齒輪泵是容積式旋轉泵的其中一種，一般用于輸送具有潤滑性能的液體。在泵站和油庫中，齒輪泵用于輸送潤滑油和燃油等粘性油。齒輪泵的介質輸送是通過泵工作時的容積變化來完成的。它由一對嚙合齒輪和緊密匹配的泵體組成。嚙合方法分為外嚙合和內嚙合，外嚙合分為直齒、斜齒、人字齒等。在相同的流量下，內齒輪泵的尺寸小于外齒輪泵，內齒輪泵的流量也比外齒輪泵的流量更均勻，制造過程比外齒輪泵更復雜。外齒輪泵的齒輪數為2~5，最常用的是兩個齒輪，而內齒輪泵只有兩個齒輪，而這里要介紹一下住友齒輪泵，是一家比較有名品牌產品。

　　一、齒輪泵的分類

　　齒輪泵分為外齒輪泵和內齒輪泵。外嚙合齒輪泵有直齒、斜齒、人字齒等齒輪，一般采用漸開線齒形。外嚙合齒輪泵的齒輪數一般為2~5個。內嚙合齒輪泵這種泵的兩個齒輪有不同的形狀和不同的齒數。其中一個是環(huán)形齒輪，可以在泵體中浮動，中間一個是主動齒輪和泵體之間的偏心位置。齒圈的齒數比主動齒輪的齒數多一個。主動齒輪驅動齒圈一起旋轉，并利用兩個齒之間的間隙變化輸送液體

　　二、齒輪泵的工作原理

　　是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。殼體內裝有一對大小和模數相同的齒輪。殼體中部有兩個通道，一個是入口（吸油口），另一個是出口（油壓口）。殼體的前后蓋板和嚙合齒輪形成兩個密封的工作腔D和G。當原動機驅動主動齒輪按圖1所示方向旋轉時，另一個從動齒輪嚙合并旋轉。由于齒輪和泵蓋之間的間隙很小（0.1~0.12mm），因此吸入口和排出口是分開的。當主動齒輪旋轉時，驅動從動齒輪反向旋轉。在吸入口，齒輪逐漸分離，齒腔變空，這增加了體積，降低了吸油壓力。吸入的油由齒輪沿齒腔中的泵殼帶到泵出口，齒輪在排出口重新嚙合，以減小體積和增加壓力，從而將齒腔中的油擠壓到排出管中。如果齒輪持續(xù)旋轉，齒輪泵完成吸油和排油過程

　　三、齒輪泵的性能特征

　　1、流量基本上與排放壓力無關。流量、壓力脈動，無進、排液閥。其結構比往復泵簡單，制造容易，維護方便，運行可靠，流量比往復泵均勻；適用于無固體雜質的高粘度液體

　　2、在齒輪泵達到一定排放壓力之前，流量與壓力之間的關系接近直線，即壓力與排量無關。然而，當排放壓力繼續(xù)升高時，由于泵內泄漏增加和安全閥回流增加，流量降低。在一定壓力下，當流量最大且效率最高時，該壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力。此時，排量為額定排量，效率為最高效率

　　3、齒輪泵的最大允許排放壓力取決于齒輪泵工作機構的強度和原動機的容量。為了防止排放壓力突然升高（如排放管堵塞）而損壞泵和管道，齒輪泵一般配備一個安全閥

　　4、一般來說，齒輪泵具有一定的自吸能力。除首次啟動前必須注滿液體外，一般不需要注滿泵。此外，無需在入口和出口處安裝吸入閥和壓出閥，但在某些情況下，應在出口處安裝止回閥。如果管道上安裝了閥門，則必須打開泵進行操作。停泵時無需關閉閥門，操作簡單。

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